Grøn infrastruktur i rekordtempo

DAV NORDIC afslutter omfattende overdækningsprojekt for Vejdirektoratet I takt med at den grønne omstilling accelereres, er der brug for solide løsninger, der både er driftssikre, æstetiske og klar til at blive rullet ud i stor skala. Et af de mest ambitiøse tiltag på området er netop blevet afsluttet og DAV NORDIC har stået i spidsen…

  • Ydelse: 144 overdækninger
  • Bygherre: Vejdirektoratet
  • Totalntreprenør: DAV NORDIC A/S
  • Underentreprenør: LN Montage og ESM stålmontage
  • Rådgiver: ISC Rådgivende Ingeniører

Kontakt

Ole Aminak Vadstrup

Projektleder
+45 93 88 19 78

DAV NORDIC afslutter omfattende overdækningsprojekt for Vejdirektoratet

I takt med at den grønne omstilling accelereres, er der brug for solide løsninger, der både er driftssikre, æstetiske og klar til at blive rullet ud i stor skala. Et af de mest ambitiøse tiltag på området er netop blevet afsluttet og DAV NORDIC har stået i spidsen som totalentreprenør.

På 22 rastepladser over hele landet er der nu opført i alt 144 overdækninger med integrerede solceller, som fremover skal dække 288 ladepunkter til elbiler. Projektet er udført for Vejdirektoratet og har trods sin kompleksitet nået alle milepæle som planlagt.

Fra prototype til landsdækkende rulleplan

Montagen tog sin begyndelse ved Blankhøj rasteplads, hvor der blev gennemført en testopstilling af den første overdækning. Erfaringerne fra denne prototype førte til en væsentlig forbedring af montagemetoden. Den oprindelige metode med lang hærdetid på betonfundamenterne blev erstattet med en langt mere effektiv fremgangsmåde.

De første sites tog op mod 14 dage at gennemføre. De sidste kunne monteres på blot 2 dage, hvilket var resultatet af en konsekvent og velkoordineret metode, som blev gentaget og finjusteret undervejs.

De to montagehold, som oprindeligt skulle arbejde uafhængigt af hinanden, fandt hurtigt en synergi. Ét hold specialiserede sig i fundamenterne, mens det andet samlede overdækningerne på jorden. Det gav en rytme og effektivitet, der var afgørende for fremdriften.

Effektivitet og præcision på tværs af Danmark

Projektets effektivitet har været tæt forbundet med en usædvanlig høj grad af kompleksitet. Med 22 aktive lokationer fordelt over hele Danmark, parallelle montagehold, varierende lokale forhold og et stort antal aktører har logistikken været en disciplin i sig selv. Hver rasteplads havde sine egne tidsvinduer, adgangsforhold og afhængigheder til øvrige entrepriser, hvilket stillede store krav til planlægning og løbende koordinering.

I alt mere end 45 lastbillæs med stålkomponenter skulle leveres just-in-time til præcist angivne positioner, ofte direkte til aktive arbejdsområder tæt på trafikerede motorveje. Leverancerne skulle passe sammen med montageholdenes fremdrift, kranløft, fundamentarbejde og lokale restriktioner. Selv mindre afvigelser kunne have skabt flaskehalse med konsekvenser på tværs af flere sites.

Her har DAV NORDICs logistik- og projektteam haft en afgørende rolle. Gennem detaljeret planlægning, løbende dialog med leverandører og en høj grad af fleksibilitet i udførelsen er alle komponenter leveret uden forsinkelser og uden spildtid for montageholdene. Det har været en forudsætning for, at projektet, trods sin geografiske spredning og mange samtidige processer, kunne gennemføres med både præcision og tempo.

Alle involverede har været enormt fleksible. Det er dén fleksibilitet, der har gjort det muligt at holde planen. Jeg tror ikke, alle troede på, at vi ville blive færdige inden jul – men det gjorde vi.

Projektleder Ole A. Vadstrup

Funktion, form og brugeroplevelse

De fire varianter af overdækninger – fra enkeltstående til ekstra store modeller til autocampere – er alle udført i varmgalvaniseret stål med dokumenteret EPD og fuld overensstemmelse med EU-standarder. Taget består af solceller af typen Astronergy, hvor de to lag hærdet glas beskytter cellerne som sikkerhedsglas. Det giver både modstandsdygtighed og visuel lethed.

Solcellepanelerne fungerer som selve tagfladen. Det reducerer materialeforbrug og bidrager til den grønne energiproduktion, som Vejdirektoratet også prioriterer i den nye ladeinfrastruktur. Overdækningerne skaber samtidig en behagelig opladningsoplevelse, hvor elbilister kan stå i ly for regn og sol, mens køretøjet lades op.

Flere ladeoperatører har i forbindelse med projektet valgt at montere skilte og lister langs tagkanterne. Det giver ikke blot mulighed for tydelig markering, men også en visuel afslutning, som understøtter den arkitektoniske helhed.

Brugeroplevelsen i fokus

Ifølge Vejdirektoratet er projektet ikke kun et teknisk løft for infrastrukturen; det handler også om brugeroplevelsen for elbilisterne. De nye ladeparker er strategisk placeret på rastepladser, så længere ture gennem Danmark kan gennemføres uden omveje for opladning. Den nye infrastruktur er designet, så man hurtigt kan finde en ledig ladestander, holde pauser under opladningen og fortsætte rejsen med mindst muligt besvær.

Fleksibilitet og samarbejde i centrum

Samarbejdet med Vejdirektoratet har været omfattende og forskelligartet. Med hele 7 forskellige entrepriseledere som kontaktpersoner undervejs, har det stillet store krav til koordinering. Derudover blev rækkefølgen for opførelserne justeret løbende, blandt andet som følge af vejrrelaterede forsinkelser i jord- og asfaltarbejdet. Netop denne evne til at omstille sig og finde praktiske løsninger undervejs har været essentiel.

Etableringen af overdækninger til 22 ladeparker langs motorvejene er en kompleks opgave, der har krævet koordinering på tværs af mange lokationer. Samarbejdet med DAV NORDIC har været præget af en løbende og konstruktiv dialog, som har understøttet fremdriften i projektet.

Vejdirektoratet

Opførslen af overdækninger ved Gudenå Ø
Opførslen af overdækninger ved Blankhøj

En grøn milepæl – og nye muligheder

Solcellearealet udgør samlet set over 3.700 m², og overdækningerne er dimensioneret til at stå i mange år som en integreret del af den nationale ladeinfrastruktur. Projektet markerer dermed ikke blot en væsentlig milepæl for Vejdirektoratet, men også et konkret bidrag til den grønne omstilling af transportsektoren.

Samtidig har projektet og dets udviklingsforløb givet en masse viden og erfaringer.  Erfaringerne fra både design, montage, logistik og samarbejde på tværs af mange lokationer har skabt et solidt vidensgrundlag, som kan anvendes i kommende projekter både i Danmark og internationalt. Metoderne er skalerbare, løsningerne er gennemprøvede, og processen er dokumenteret.

For DAV NORDIC åbner projektet døren til nye muligheder inden for integrerede, solcellebaserede konstruktioner i infrastrukturen. Overdækningerne kan tilpasses andre anvendelser og kontekster, hvor der er behov for at kombinere funktion, energiproduktion og arkitektonisk kvalitet. Projektet viser, hvordan komplekse anlæg kan realiseres effektivt, når teknisk ekspertise, projektledelse og samarbejde går hånd i hånd.

Dermed står overdækningerne ikke kun som fysiske konstruktioner ved rastepladserne, men også som et eksempel på, hvordan grøn infrastruktur kan realiseres i praksis. Både hurtigt, robust og med blik for både nutidens og fremtidens behov.

Fakta om projektet

  • Bygherre: Vejdirektoratet
  • Totalentreprenør: DAV NORDIC
  • Konstruktion og design: DAV NORDIC i samarbejde med ISC Rådgivende Ingeniører
  • Omfang: 144 overdækninger, 288 ladepunkter
  • Solcelleareal: 3.700 m²
  • Materiale: Varmgalvaniseret stål med EPD
  • Geografi: 22 rastepladser i hele Danmark
  • Varighed: Uge 32–51, 2025
  • Ibrugtagning: 1. januar 2026
  • Brugeroplevelse: Overdækkede ladeparker med komfort, overskuelig opladning og kapacitet til køretøjer med trailer og for kørestolsbrugere

Galleri fra projektet

Relaterede cases