DAV NORDIC har produceret, leveret og monteret en 32 meter lang stibro, som i fremtiden skal skabe en sikker forbindelse for gående og cyklister på tværs af den nye vej.
Du er her: Forside -> Cases -> 32 meter stibro i corten stål ved Borup
En markant milepæl er nået på anlægget af den nye omfartsvej ved Borup på Sjælland. DAV NORDIC har produceret, leveret og monteret en 32 meter lang stibro, som i fremtiden skal skabe en sikker forbindelse for gående og cyklister på tværs af den nye vej.
Broen er udført i corten stål, som med sin karakteristiske rustbrune overflade giver konstruktionen et særligt arkitektonisk udtryk. Samtidig er materialet kendt for sin lange levetid og minimale vedligeholdelse, hvilket gør det velegnet til denne type infrastrukturprojekter.
Projektet udføres for Køge Kommune, hvor Holbøll er hovedentreprenør på den samlede omfartsvej, mens SYSTRA er den rådgivende ingeniør. DAV NORDIC er underentreprenør på selve broopgaven med ansvar for produktion til færdig montage.
Broen vejer ikke mindre end 38 tons og er produceret i ét stykke af DAV NORDIC. Efterfølgende er den transporteret og kranet på plads i fuld længde på sine to betonfundamenter ved hjælp af en stor mobilkran.
Selve løftet stillede store krav til både planlægning og præcision. Når en stålkonstruktion på 32 meter skal monteres i ét stykke, er der kun meget små tolerancer. Fundamenter, løftegrej, kranføring og broens geometri skal passe sammen ned til de mindste detaljer for at sikre, at konstruktionen falder korrekt på plads.
Når man løfter en 32 meter lang bro på +38 tons på plads i ét stykke, er der selvfølgelig ikke meget, der må være overladt til tilfældighederne. Vi har brugt meget tid på at forberede montagen og sikre, at alle mål stemte, så broen passede præcist på de to fundamenter. Det er en særlig oplevelse at stå på pladsen og se så stor en konstruktion blive løftet på plads, og det er selvfølgelig tilfredsstillende, når den lander, som den skal. Christoffer Hedager Jensen, projektleder hos DAV NORDIC.
Når man løfter en 32 meter lang bro på +38 tons på plads i ét stykke, er der selvfølgelig ikke meget, der må være overladt til tilfældighederne. Vi har brugt meget tid på at forberede montagen og sikre, at alle mål stemte, så broen passede præcist på de to fundamenter. Det er en særlig oplevelse at stå på pladsen og se så stor en konstruktion blive løftet på plads, og det er selvfølgelig tilfredsstillende, når den lander, som den skal.
Christoffer Hedager Jensen, projektleder hos DAV NORDIC.
Montagen forløb planmæssigt, og efter løftet blev rækværket monteret, så broen nu fremstår næsten færdig.
Som entreprenør på den samlede omfartsvej har Holbøll ansvaret for at koordinere de mange forskellige arbejder på projektet. Her har montagen af den 32 meter lange stibro været en af de operationer, hvor flere dele af projektet skulle gå op på samme tid.
Forud for montagen har der derfor været en tæt dialog mellem Holbøll og DAV NORDIC om blandt andet fundamenter, tidsplan og de praktiske forhold omkring det store løft.
Montagen gik som planlagt, og det skyldes blandt andet et godt forarbejde og en tæt koordinering med DAV NORDIC. Vi har haft en god dialog hele vejen, og jeg har haft tillid til, at de havde styr på deres del af opgaven. De har været omhyggelige og løsningsorienterede, og det kunne vi også se på selve montagedagen, hvor broen kom på plads som planlagt. Thomas Frederiksen, projektleder hos Holbøll
Montagen gik som planlagt, og det skyldes blandt andet et godt forarbejde og en tæt koordinering med DAV NORDIC. Vi har haft en god dialog hele vejen, og jeg har haft tillid til, at de havde styr på deres del af opgaven. De har været omhyggelige og løsningsorienterede, og det kunne vi også se på selve montagedagen, hvor broen kom på plads som planlagt.
Thomas Frederiksen, projektleder hos Holbøll
Selvom broen allerede er på plads, må områdets borgere væbne sig med tålmodighed. Den bliver først taget i brug, når hele omfartsvejen omkring Borup står færdig i 2027.
Når vejen åbner, bliver stibroen en vigtig del af infrastrukturen. Den skal sikre, at gående og cyklister kan krydse den trafikerede vej sikkert og uden at påvirke biltrafikken. Læs mere om hele projektet på Køge Kommunes hjemmeside
Broens varme udtryk i corten stål betyder samtidig, at den bliver mere end blot en funktionel forbindelse. Med tiden udvikler stålet sin karakteristiske patina, som får broen til at falde naturligt ind i landskabet og giver konstruktionen et tidløst udtryk.
Hos DAV NORDIC spænder opgaverne blandt andet fra trafiksikkerhed og støjskærme til broer og andre specialkonstruktioner i stål. Fælles for disse projekter er, at hver løsning bliver produceret til det konkrete formål, og at både produktion, logistik og montage planlægges i tæt samarbejde med bygherre og entreprenør.
Stibroen ved Borup er endnu et eksempel på, hvordan store stålkonstruktioner kan produceres med høj præcision og monteres effektivt på byggepladsen, så projektets tidsplan kan holdes og kvaliteten sikres fra første tegning til den færdige konstruktion.
Tak til Holbøll for dronebillederne under montagen
Som en del af den omfattende udbygning af E45, har vi for Vejdirektoratet, leveret og monteret et personrækværk, til en ny stibro ved Aarhus Nord….
Corten stålbro med specialdesignet rækværk pryder nyt boligområde.DAV NORDIC har i underentreprise til Jorton leveret et specialdesignet rækværk til en ny corten stålbro i Tørring….
Roskilde Kommune ønskede en gang-/cykelbro, som skulle forbinde den nyetablerede ”Universitetsstien” i Roskilde. Stien går parallelt med den eksisterende jernbane og stibroen sikrer gående og…
DAV NORDIC leverer en 30 meter lang stibro til Arden for at beskytte de gående trafikanter fra den kørende trafik på den eksisterende vejbro. Stålbroen…
DAV NORDIC har leveret specialrækværk med LED belysning til stibroen i Gullev for at gøre det mere trygt, hurtigt og trafiksikkert for de bløde trafikanter…
