​Variationer for støjskærme

REBLOC sammenbygget autoværn og støjskærm, H2 W4

Generelt er projektering og montering af en støjskærm et projekt der båder kræver tid og plads, men i nogle situationer er det ikke en mulighed. Her komme REBLOC ind i billedet. Med denne løsning kan man få både støjreduktion og trafiksikkerhed i én installation. Det betyder også at man her får to løsninger, som normalt kræver en del plads, i én løsning som ikke kræver ret meget plads. REBLOCs system monteres heller ikke på nedgravede fundamenter, hvilket gør dem oplagte at anvende i mange situationer, hvor man ikke bare kan nedgrave fundamenter.

Teknisk data

REBLOC sammenbygget autoværn og støjskærm, H4b W4

Generelt er projektering og montering af en støjskærm et projekt der båder kræver tid og plads, men i nogle situationer er det ikke en mulighed. Her komme REBLOC ind i billedet. Med denne løsning kan man få både støjreduktion og trafiksikkerhed i én installation. Det betyder også at man her får to løsninger, som normalt kræver en del plads, i én løsning som ikke kræver ret meget plads. REBLOCs system monteres heller ikke på nedgravede fundamenter, hvilket gør dem oplagte at anvende i mange situationer, hvor man ikke bare kan nedgrave fundamenter.

Teknisk data

REBLOC sammenbygget autoværn og støjskærm, H4b W5

Generelt er projektering og montering af en støjskærm et projekt der båder kræver tid og plads, men i nogle situationer er det ikke en mulighed. Her komme REBLOC ind i billedet. Med denne løsning kan man få både støjreduktion og trafiksikkerhed i én installation. Det betyder også at man her får to løsninger, som normalt kræver en del plads, i én løsning som ikke kræver ret meget plads. REBLOCs system monteres heller ikke på nedgravede fundamenter, hvilket gør dem oplagte at anvende i mange situationer, hvor man ikke bare kan nedgrave fundamenter.

Teknisk data

REBLOC sammenbygget autoværn og støjskærm, H2 W4

Generelt er projektering og montering af en støjskærm et projekt der båder kræver tid og plads, men i nogle situationer er det ikke en mulighed. Her komme REBLOC ind i billedet. Med denne løsning kan man få både støjreduktion og trafiksikkerhed i én installation. Det betyder også at man her får to løsninger, som normalt kræver en del plads, i én løsning som ikke kræver ret meget plads. REBLOCs system monteres heller ikke på nedgravede fundamenter, hvilket gør dem oplagte at anvende i mange situationer, hvor man ikke bare kan nedgrave fundamenter.

Teknisk data

Jordfyldt skærm – naturskærm mod trafikstøj

Den jordfyldte skærm er en specialudviklet støjskærm, som bl.a. kan anvendes i boligområder. Den falder naturligt ind i området grundet muligheden for beplantning, giver en høj lyddæmpning og er et plus for miljøet. En jordfyldt skærm et er godt valg til steder, hvor man ønsker både lydisolering og afskærmning, men ikke ønsker en massiv støjskærm. Skærmen kan beplantes med de planter man ønsker og den kan derfor nemt enten falde ind eller stå ud i området. Alt efter hvilke planter man vælger, kan skærmen være dækket indenfor ganske få år.

AKSOUND

​DAV NORDIC er forhandlere af transparente støjskærme fra AKSOUND®. ASSOUND er et system af paneler, hvor det er muligt at kombinere transparente elementer og aluminiumsrammer, som man ønsker det. Der findes et bredt udvalg af dimensioner og farver. Det betyder, at man kan vælge en skærm, der nærmest er usynlig eller en skærm, der er mere synlig og bidrager til området med et særligt udtryk.

Reflekterende støjskærm

Reflekterende støjskærm er en god og prisbevidst løsning i områder, hvor du har: ​en støjkilde, ​et område du ønsker at afskærme støjen fra eller har et område ​på den modsatte side der ikke er støjfølsomt​. For reflekterende skærme gælder det, at de kan laves af forskelligt materiale. Hos DAV NORDIC er størstedelen af vores reflekterende skærme transparente. Vores aluminiumskassetter kan også leveres med en hård og tæt overflade. Reflekterende støjskærme kan også laves af stål som fx vores baneskærme.

Bud-Masz kasetter

DAV NORDIC er forhandler af BUDANh500 støjskærmskassetter fra producenten Bud-Masz. BUDAN h500 støjskærm opsættes typisk langs tæt trafikerede veje, hvor støj er blevet en gene for de omkringboende. Med en støjskærm langs med færdselsåren, dæmpes støjen markant, og derved øges livskvaliteten for dem der bor tæt på. Støjskærmskassetterne er udført med overflader i aluminium, og en kerne primært af isolering. Hvor skærmen ønskes absorberende, perforeres aluminiumsoverfladen så lyden opfanges. Alle synlige flader males i ønsket farve for at passe ind i det omkringliggende område.

Green Wall

DAV NORDIC er specialist i støjskærme. Vores skærme opbygges individuelt og kommer fra anerkendte leverandører i Europa. Green Wall er en naturlig støjskærm, der med den grønne beplantning falder naturligt ind i området. Alle ståldele er galvaniserede og sikrer dermed en lang levetid. Green Wall er konstrueret til montage imellem HE160A / HE160B / IPE160 stålsøjler. Søjlerne kan leveres til støbning i jorden, eller med fodplade til påboltning i eksisterende konstruktion.

AKSOUND

​DAV NORDIC er forhandlere af transparente støjskærme fra AKSOUND®. ASSOUND er et system af paneler, hvor det er muligt at kombinere transparente elementer og aluminiumsrammer, som man ønsker det. Der findes et bredt udvalg af dimensioner og farver. Det betyder, at man kan vælge en skærm, der nærmest er usynlig eller en skærm, der er mere synlig og bidrager til området med et særligt udtryk.

Baneskærme

Langs togskinner og på stationer er der i høj grad brug for afskærmning, både for støj og for at bevare privatlivets fred. Derfor vil man ofte se nogle massive og høje støjskærme. Disse kan have forskellige udformninger alt efter behov og muligheder, men består oftest af galvaniserede stålplader. Fælles for skærmene er, at de primært er udført i en galvaniseret stålkonstruktion opbygget med bærende lodrette søjler, hvorimellem der monteres vandrette skærmflader. Godstykkelse og profildimensioner på de enkelte ståldele afhænger af de faktiske belastninger fra vindtryk, sug/tryk fra tog samt evt. jordtryk.