Detailprojekteringen er den fase, hvor et projekt for alvor bliver konkret. Det er her, støjskærmen ved Mølleholmen bevæger sig fra et udbudsmateriale med overordnede krav og rammer til et reelt realiserbart projekt, som kan produceres, monteres og fungere i praksis.
Du er her: Forside -> Nyheder -> Støjreducerende løsninger -> Fra udbud til virkelighed: Detailprojekteringen på Mølleholmen
22. april 2026, Silkeborg – I detailfasen stilles det grundlæggende spørgsmål: Kan det lade sig gøre?Svaret findes i detaljerne.
Her fastlægges de præcise forhold på stålkonstruktionen helt ned på bolte, skruer og beslag. Der tages højde for ledninger, installationer og alt det, konstruktionen skal gå fri af. Samtidig udarbejdes der udførelses- og arbejdstegninger, som viser hvad der skal bruges hvor, og som gør projektet entydigt at arbejde videre med.
For at gøre et langt og komplekst projekt overskueligt er hele støjskærmen opdelt i systematiske gentagelser. Alle søjler får deres eget “navn”, for eksempel A1, A2, A3, og skærmen inddeles i mindre bidder bestående af søjler, der er identiske i opbygning.
Den systematik gør det nemmere at:
Detailprojekteringen handler dermed ikke kun om at tegne mere, men om at strukturere projektet, så kompleksiteten bliver håndterbar.
Selvom støjskærmen på Mølleholmen bliver op til 9 meter høj, bygger store dele af projektet på løsninger, vi har arbejdet med før. Den erfaring betyder, at projektet i sig selv ikke opleves som “farligt”, selvom dimensionerne er usædvanlige.
Netop derfor kan projektlederne bruge kræfterne på det, der gør Mølleholmen særlig: trælamellerne som designelement.
Her arbejdes der med lameller uden på lameller. De inderste lameller er kendte løsninger, blot i en usædvanlig højde, mens de yderste danner et gentagende lydbølgemønster, som løber langs hele skærmen. Det er en løsning, vi ikke har udført før, og derfor har detailprojekteringen haft stort fokus på at udvikle et enkelt og logisk system, som kan udføres, leveres og monteres korrekt hver gang. Forbindelse med trælamellerne har vi arbejdet tæt med ALU+ om udviklingen af en god espalier-løsning.
På Mølleholmen betyder det blandt andet, at:
Når detailprojektet er godkendt af Vejdirektoratet, udarbejdes der produktionstegninger – én for hver søjle, kassette, beslag og komponent. Det er det sidste skridt, før projektet går fra tegning til produktion.
Projektet rummer også en række tekniske særtræk. De højere støjskærme og de forhøjede træespalierer giver ekstra belastninger, særligt hvor skærmen står på broerne. Her stilles der større krav til dimensionering og detaljer, end man normalt ser ved skærme i 2–4 meters højde.
Derudover etableres to portaler/underføringer, hvor stier føres under motorvejen – og som samtidig skal kunne bære støjskærmen. Det er konstruktioner, vi har erfaring med, men som kræver særlig opmærksomhed på stål og samlinger. Derfor er der også tilknyttet ekstra projektledelseskompetencer med netop dette fokus.
Detailprojekteringen sker i tæt samarbejde med ISC Rådgivende Ingeniører, som står for tegninger og beregninger. Samarbejdet bygger på mange års fælles erfaring og en klar rollefordeling i et komplekst projekt.
Når detailprojektet er godkendt af Vejdirektoratet, går projektet ind i næste fase. Her omsættes detailtegningerne til produktionstegninger; én for hver søjle, hver kassette, hvert beslag og hver enkelt komponent.
Det er det sidste skridt, før projektet forlader skrivebordet og bevæger sig ud i produktion og montage.
For os handler detailprojekteringen om at sikre, at støjskærmen kan bygges præcist som tænkt – sikkert, systematisk og med respekt for både funktion og design.
For forespørgsler om tilbud, ordrer eller produktspecifikke spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os. Vores team er altid klar til at hjælpe dig med dine behov.
